Kad automašīnas dzinējs darbojas tukšgaitā vai darbojas ar mazu ātrumu, benzīna nepilnīga sadegšana rada izplūdes gāzes, kas satur noteiktu oglekļa monoksīda (CO) daudzumu. CO ir bezkrāsains, bez smaržas un garšas. Ieelpojot, tas savienojas ar hemoglobīnu, veidojot karboksihemoglobīnu, izraisot skābekļa deficītu. Visbiežāk sastopamie saindēšanās ar oglekļa monoksīdu simptomi ir galvassāpes, slikta dūša, vemšana, reibonis, nogurums un vājums. Tāpēc pazemes autostāvvietas bieži vien ir aprīkotas ar ventilācijas sistēmām, lai nomainītu kaitīgo gaisu iekšpusē. Ķīnas nacionālie standarti nosaka, ka pieļaujamā 8-stundu vidējā svērtā oglekļa monoksīda koncentrācija ir 20 mg/m³ un īstermiņa iedarbības robeža ir 30 mg/m³.
1) CO gāzes detektori parasti ir jāuzstāda labi{1}}vēdināmās vietās pazemes autostāvvietās. Daudzlīmeņu garāžām katram līmenim ir jābūt savam neatkarīgam detektoram.
2) CO detektora diapazons ir 0-250 ppm (saderīgs ar autostāvvietu garāžu CO koncentrācijas diapazonu un īstermiņa maksimuma monitoringu), precizitāte ir mazāka par vai vienāda ar ±5%FS un reakcijas laiks ir mazāks vai vienāds ar 30 s; aizsardzības līmenis ir lielāks par IP65 vai vienāds ar to, pretestība zemai temperatūrai (-20 grādi -50 grādi) un pretestība pret traucējumiem (izvairieties no tuvuma elektromagnētiskām iekārtām, piemēram, motoriem un frekvences pārveidotājiem; attālums ir lielāks vai vienāds ar 1,5 m). Ieteicams uzstādīt pie sienas ar attālumu, kas ir lielāks vai vienāds ar 2 m no ventilācijas atverēm un gaisa kondicionēšanas ventilācijas atverēm, lai novērstu tiešu gaisa plūsmas ietekmi uz sensoru. CO koncentrācijas detektors jāuzstāda 1,5–2,0 m augstumā virs zemes, atbilstoši cilvēka elpošanas augstumam. Izvairieties no uzstādīšanas uz zemes (viegli uzbraukt pāri transportlīdzekļiem un uzkrāties putekļiem) vai lielā augstumā (liela koncentrācijas pārraudzības novirze), kā arī izvairieties no lietus ūdens, ar ūdeni piesātinātām vietām, ventilācijas mirušajām zonām vai izplūdes atverēm.
3) Oglekļa monoksīda detektors ir savienots ar gāzes signalizācijas vadības skapi un ir savienots ar ventilācijas ventilatoru. Kad CO koncentrācija pazemes autostāvvietā pārsniedz 25 ppm, tiek aktivizēta ventilācijas sistēma.
4) Gāzes signalizācijas vadības skapis var attālināti uzraudzīt pazemes autostāvvietas garāžas CO koncentrāciju un izplūdes darbību, kā arī nodrošina skaņas un vizuālas trauksmes, ierakstīšanas funkcijas utt. CO gāzes signalizācijas kontrolieris parasti tiek uzstādīts ugunsgrēka vadības telpā vai apkalpes vietā. CO detektoru izvietojums jāapsver, pamatojoties uz izplūdes ventilatoru apkalpošanas zonu. Ja izplūdes ventilatori ir uzstādīti atbilstoši ugunsdzēsības nodalījumiem, tad katrā ugunsdzēsības nodalījumā jāuzstāda vismaz viena uzraudzības zonde. Zondu skaits jānosaka, pamatojoties uz tādiem faktoriem kā ugunsdzēsības nodalījums un platības lielums. Monitoringa zondes jānovieto pie sienām vai kolonnām.
5) CO detektors un CO koncentrācijas regulators izmanto divu-vadu vai četru{2} vadu savienojumu, RVVP4*1,5MM2, RS485 izvadi.
Mūsu uzņēmuma fiksētais CO detektors var efektīvi kontrolēt CO koncentrāciju noteiktā diapazonā. Tam ir IP65 putekļu un ūdens izturība,-reāllaika datu displejs, ātra reakcija, un tas ir savienots ar vadības skapi, lai savienotu ventilatoru. Turklāt tas var realizēt reāllaika-uzraudzības un trauksmes funkcijas datorā, kā arī SMS paziņojumu funkcijas.